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宝马X6是轿跑SUV的开创者?轿跑SUV引发新热潮丨换车网

  2018年已经过去了一半的时间,国内的汽车销量却越发让人摸不到头脑。曾经被众多业内人士报以希望的SUV车型,销量增速进一步放缓并被轿车超越。不过我们也发现,众多厂商依旧加快了投资SUV车型的计划,虽然众多新车定位并不相同,但大部分车型都有着相同的特质——轿跑SUV。

  在早期,SUV的定义尚未出现,硬派越野车是这一市场的主要力量,其多凭借着非承载式车身、低速四驱、差速锁等配置有着优秀的越野能力。但公路行驶的种种问题,再加上舒适性、静音性等方面的缺失,这就导致除了一小部分越野粉丝外,大部分消费者对硬派越野车并不感冒,甚至买来也仅作为工具车使用。

  随着时间的推移,城市消费者所占比例越来越高,硬派越野车开始逐渐妥协,SUV(运动型多功能车)随之出现了。SUV既有着旅行车的舒适性和空间,也保留了一定的越野能力。放弃了非承载式车身的结构后,整车因而变得更为轻巧,成本也大大降低,外观造型也变得更为时尚,这也进一步促进了城市SUV的发展。目前绝大部分厂商都提供了城市SUV,硬派越野车所占比例已经越来越低了。

  不过随着车主年龄的降低和观念的转变,轿跑SUV已经从小众车逐渐成为一股不可小觑的力量。此外,国内部分城市的限号政策,也促使消费者寻找一款用途更为多样的车型。

  传统的轿跑车/跑车虽然造型吸睛,但匮乏的内部空间使其无法应付多人出行的刚需。轿跑SUV具有轿跑车型的流畅车身设计和SUV车型的通过性+大空间,来自于硬派越野车的特性则进一步被弱化。更具个性、独树一帜的外观则正好切中了年轻消费者的痛点。从国内市场来看,轿跑SUV车型已经越来越多,不论是自主品牌还是海外品牌,在这一细分市场上纷纷加大投入。目前我们可以买到的轿跑SUV就已经有10款之多,下面我们就来简单的了解一下都有哪几款车型。

  设计方面,2018款启辰T90的外观与现款车型基本一致,根据车型不同其前脸、车尾等处的保险杠的饰板配色或将有所差别。在配置方面,新车增加了车联网功能,后期也会逐渐扩展智联导航、在线信息娱乐等功能。

  动力方面,新车将推出1.4T以及2.0L两款发动机,拓展了消费者的选择范围。其中1.4T发动机代号DFMA14T,最大功率为103kW,最大扭矩为196Nm,与之匹配5速手动变速箱,其综合工况油耗为7.3L/100km。

  外观方面,君马MEET 3的造型非常具有运动感,全系车型分为普通和运动两种设计,区别主要体现在前进气格栅上,普通车型为星芒式格栅,运动车型为聚流式格栅。新车前大灯采用LED光源,并配备全景天窗、LOGO迎宾灯以及双五辐枪灰色铝合金轮圈。其车身尺寸为4530/1838/1610mm,轴距为2685mm。

  内饰方面,整体采用黑色和棕色搭配,加以适量的镀铬装饰,带来不错的质感。三辐式多功能线英寸的液晶仪表带来较强的档次感。此外,新车的8英寸悬浮式中控屏功能丰富,搭载的T-Twinkle智能出行系统支持远程语音控制、远程监控、智能互联音乐系统及百度CarLife等功能。

  动力方面,新车采用一台1.5T发动机,最大功率为110kW,最大扭矩207Nm,与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。

  外观方面,新车采用宝沃家族式的竖条格栅样式,车头的整体造型与BX5相类似,雾灯区域进行了重新设计。BX6轴距为2685mm,长宽高分别为4601/1877/1656mm。车身尺寸比BX5略长。

  车辆内饰的造型简洁,悬浮式中控屏幕的设计很有时尚感,同时深色木纹饰板的搭配也提升了整车格调。配置方面,车辆配备了多功能方向盘、定速巡航、后排出风口等配备,同时车辆的中控系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。

  动力方面,BX6搭载2.0T发动机,最大功率为165kW,最大扭矩300Nm,传动系统采用6速手自一体变速箱,并配备了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

  领克02同样诞生于CMA平台,所以外观设计上依旧延续了01上的造型风格,分体式的大灯以及贯穿式的进气格栅,形成了十分个性的前脸风格。车身尺寸方面,领克02的长宽高分别为4448*1890*1528mm,轴距为2702mm。

  相较于外观,领克02的内饰设计则与01差别不是很大,这让它有着更好的品牌一致性。不过02在很多细节上还是有着自己独特的风格,例如中控台以及门板上类似织物的装饰材质,有着不错手感的同时,在阳光下还会闪现着点点星光,十分漂亮。此外在科技配置上,全液晶仪表以及10.2英寸多媒体屏幕,让它在时代上也不落后。

  动力方面,领克02搭载了1.5T低高功率以及2.0T三种动力,前者最大功率分别为115kW和132kW,最大扭矩为245Nm和265Nm。2.0T发动机的最大功率为140kW,最大扭矩300Nm。传动系统上提供6速手动、6速自动和7速双离合变速箱可供选择。

  外观方面,CX-4相当吸引眼球,在它上市之初,就因其特立独行的外形设计引起了极大的关注,即便放到今天来看,它的外观也足够前卫,动感、流畅的车身线条尽显阴柔之美,低矮的车身营造出浓浓的“运动范”。

  对于以前的马自达车型而言,内饰是经常被吐槽的点,近两年来马自达也意识到了这个问题,对内饰进行了重新设计;CX-4的内饰虽然称不上惊艳,但设计也足够讨人喜欢,各类功能按键十分齐全,整体做工用料令人满意,内饰很有精致感。

  动力方面,新车采用2.0L/2.5L发动机,后者最大功率141kW/6100rpm,峰值扭矩252Nm/4000rpm,传动系统采用6档手动/6挡手自一体变速箱。

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